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一周科技热闻 中国无人驾驶汽车将量产

2019-05-06 15:21:57 国内热闻189℃

  巴塞罗那举办的世界移动通信大会上,一辆无人驾驶保时捷赛车正被一部华为手机操纵着,并展示自动驾驶功能。这辆车在无人驾驶状态下可避开突然出现的障碍物。在本届大会上,自动驾驶成为各科技公司展示的亮点,同时自动驾驶的顺利实现离不开5G网络的支持。

  自动驾驶的实现少不了操作系统这个“大脑”的功劳,其中高速通信网络就好比是其系统的大动脉。

  一辆智能汽车每秒产生的数据量以G为单位,目前的网络速度无法完成如此庞大数据量的传输,从5G开始,网络架构将迎来颠覆性的设计。

  有了技术层面的支持,合理运营及硬件配合至关重要,百度宣布将打造全球领先智能出行城市,并在雄安新区投放。在2018年,百度将于金龙客车合作量产中国首款无人驾驶微循环巴士,不久的将来还会和北京汽车江淮汽车奇瑞汽车展开进一步合作。

  电动车发展步步升高,随之对电池制造原料的需求增大,中国作为全球最大的稀土提供方,为避免对单一资源的依赖及可持续发展战略,个大厂商纷纷研发新型材料电池,以规避受市场垄断风险。

  丰田近日公布,研发出可用于动力电池的新型磁芯。丰田拟定2030年前,达到每年售出 550 万辆电动车的目标,此次技术的更新不仅帮助丰田降低制造成本,当出现稀土短缺或价格上涨时,仍能保持自家产品竞争力。

  摩根大通亚太区投行主席顾宏地博士正式加盟小鹏汽车,出任副董事长兼总裁,将主持全球战略、财务、融资以及国际合作与并购等方面的工作。

  此次顾宏地博士加盟小鹏汽车,董事长何小鹏曾表示:“强融资能力、自主创新和品质制造是互联网造车实现0到1的关键。”

  小鹏汽车目前面临着紧迫的融资节奏,及眼前的资金需求,顾宏地博士的助力势必在资本市场中提升影响力,随之小鹏汽车的融资步伐会顺势加快。

  2月26日,北京市科委、经信委、财政局、城管委、交通委联合发布《北京市推广新能源汽车管理办法》。

  新能源汽车是指依法获得许可在中国境内销售的纯电动汽车燃料电池汽车,北京市财政局负责组织制定市级财政补助政策。

  北京市实施新能源小客车指标管理政策,指标以轮候方式配置,个人及单位按照北京市新能源小客车指标管理相关规定申请取得和使用。政策中表明,普通小客车指标可购置、登记新能源小客车,政策的开放将助推新能源车售卖及替换老旧燃油车型。

  通常动力电池的使用年限为5~8年,自电动车发展以来,动力电池将面临报废期,如此大规模废旧电池处理是不小的挑战,近日蓄电池回收利用管理暂行办法出台,做到未雨绸缪。

  据中国汽车技术研究中心预测,到2020年我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万~17万吨,到2025年动力电池年报废量或达35万吨的规模。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》鼓励汽车及电池生产企业、报废汽车回收拆解企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道,以降低废旧电池对环境造成灾害性影响。

  编辑点评:科技不断进步改善人类生活,助推各行业快速发展提高运行效率的同时,环境保护更是发展过程中重要环节,是区分可持续发展与传统发展的分水岭和试金石。

  近日获悉,在上海车展首发的一汽-大众奥迪Q2L e-tron有望于6月上市发售。作为奥迪Q2L的新能源车型,新车采用宁德时代的三元锂电池组,配备最大功率为=

  本田日前发布了一组新款本田BR-V官图。本田BR-V是一款主攻东南亚市场的紧凑级SUV,定价相对低廉,而且实用性还不错,所以在东南亚市场比较受欢迎。

  日前,我们获悉了一组雪佛兰新款科迈罗的官方图片。新车采用了全新的外观造型,内部配置也有所提升,新车换装了带有换挡拨片的10速自动变速箱。

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